Az elektromos rollerek hasonló mértékben balesetveszélyesek a forgalomban, mint a mopedek és a segédmotoros kerékpárok, a Német Biztosítók Szövetsége (GDV) hétfői jelentése alapján. A német biztosítók 1150 személyi sérüléssel járó balesetről számoltak be 2020-ra vonatkozóan. Arányaiban ez hasonló kármérleg volt, mint a mopedek és robogók esetében, hiszen az e-robogós balesetek sem olcsók: "a gépjármű-felelősségbiztosítók átlagosan körülbelül 3850 eurót fizettek ki egy-egy ilyen balesetre" - mondta Jörg Asmussen, a GDV vezérigazgatója. Németországban 2020-ban összesen 180 000 elektromos roller volt biztosítva. A GDV az első alkalommal készített baleseti jelentést az apró kerekekkel ellátott járművekről, amelyekkel 20 km/órás maximális sebességgel szabad haladni. A 2021-re vonatkozó adatok várhatóan ősszel állnak majd rendelkezésre. A mopedekhez hasonló az elektromos rollerek baleseti statisztikája Forrás: Shutterstock "Különösen akkor, amikor a tilalom ellenére a járdán közlekednek, az e-scooterek nagy veszélyt jelentenek a gyalogosokra" - mondta Asmussen.
Ez a cikk legalább 1 éve frissült utoljára. A benne szereplő információk a megjelenés idején pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek. Saját tapasztalatból kiindulva kötelezővé tenném a KRESZ-t és a biztosítást is mind kerékpáros, mind rolleres, elektromos rolleres közlekedés esetén is. A több írója is elektromos rollerezik, illetve bringázik, ami miatt gondoltam, írok ebben a témában is. A hello biztosításról már írtunk itt korábban a Alkalmazás segítségével, néhány perc alatt megköthetjük a biztosításunkat, ha elutazunk, illetve egy ideje már bringára is kapunk többféle biztosítási opciót, valamint pár hete rollerre is megjelent ez az opció. Mit kell tudni róla? A rollernél, elektromos rollernél, és persze ezzel együtt a bringánál három féle biztosítást köthetünk: Balesetbiztosítás Vagyonbiztosítás Felelősségbiztosítás Az első egyértelműen akkor kell, ha baleset ér minket, például elesünk, vagy nekimegyünk valamilyen tárgynak. Igazából itt nem számít, hogy mi hibáztunk vagy pedig más, baleset ért, ami nem szándékos.
MTI | 2019. 09. 19 11:40 Nemcsak a közlekedés résztvevői számára, de a biztosításban is új kihívásokat jelentenek a gyorsan terjedő elektromos közlekedési eszközök. Lambert Gábor a Magyar Biztosítók Szövetségének (Mabisz) kommunikációs vezetője az M1 aktuális csatornán elmondta: Magyarországon jelenleg szabályozási és biztosítási szürke zónának minősül az elektromos közlekedési eszközök használata. Az elektromos roller nem minősülnek járműnek Elmondta: a kis teljesítményű elektromos közlekedési eszközök, például az elektromos rollerek nem minősülnek járműnek, így biztosításuk a lakásbiztosítás felelősségbiztosítási részét képezik. Megjegyezte: az elektromos eszközök elterjedése és a járdákon való használatuk egyre több balesetet okoz, főleg a nyugati országokban. Biztonság hete Lambert Gábor kitért arra is, hogy jövő héten indul a Biztonság hete rendezvénysorozat, amely a biciklivel és az elektromos eszközök használatával járó esetleges balesetekre kívánja felhívni a figyelmet. A Mabisz idén harmadik alkalommal szervezi meg a rendezvényt az Országos Rendőr-főkapitányság Országos Balesetmegelőzési Bizottságával közösen két budapesti helyszínen, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem és a Bikás parkban.
🙂 Ha tetszett a cikk, és úgy gondolod hasznos lehet rolleres társaid számára is, oszd meg! 🙂
Az elektromos rollerrel, gördeszkával közlekedőket Magyarországon a KRESZ szerint gyalogosoknak kell tekinteni, és a közúti közlekedésben a gyalogosokra vonatkozó szabályok vonatkoznak rájuk. Igen ám, de a Magyar Biztosítók Szövetsége arra figyelmeztet, hogy a rollerezők többsége jobb híján a járdát és a kerékpársávot használja, ahol sebességük miatt újabb konfliktusok okozói lehetnek. "Ezek a járművek olyan gyorsasággal terjednek, hogy megelőzik a szabályozást is, a biztosítások meg ugye mindig a szabályozáshoz igazodnak. Tehát pillanatnyilag aki ilyen járművel kárt okoz, az leginkább abban bízhat, hogy a lakásbiztosításának a felelősségbiztosítási része tudja fedezni az okozott károkat" - mondja Lambert Gábor, a Mabisz kommunikációs vezetője, hozzátéve, hogy egyelőre nincsenek az új elektromos közlekedési eszközökre vonatkozó biztosítások. "Bizonyos lehet mindenki abban, hogy ha megjelenik az igény és ilyen tempóban folytatódik a technikai fejlődés, akkor a megfelelő biztosítás is megjelenik hozzá" - tette hozzá.
Vagyis, meg kell térítenie a kárt, még akkor is, ha milliós a tétel - figyelmeztet Németh. Nem kell aggódnia viszont annak, akinek van felelősségbiztosítása, hiszen akkor a biztosítója fizet helyette. De vajon, van-e ilyen biztosítása annak a sok fiatalnak, aki az utóbbi hetekben rákapott ezekre a járgányokra, s azzal járja a várost? Nem valószínű - véli a kommunikációs igazgató. Németh figyelmeztet: az említett járművek vezetői azonban akkor is felelősséggel tartoznak, ha nem a közúton, hanem például a járdán, a gyalogosok körében okoznak balesetet. A lakásbiztosításban lehet megfelelő felelősségbiztosítás A közúti forgalom újdonsült résztvevői azonban nem tudják azt, amit egyébként is csak kevesen, hogy egy jobb lakásbiztosítás felelősségbiztosítást is tartalmazhat, ami kiterjed a kerékpárral és egyéb módon okozott károkra is. Érdemes tehát átböngészni a szerződéseket, különösen azoknak, akik kerékpárral, motor-hajtányú rollerrel vetik bele magukat a városi forgalomba. A biztosítók ugyanis nem viccelnek, s főleg nem tesznek különbséget a járműtípusok között a balesetek elbírálásakor.
rgcrow.com, 2024